външен вид
Loder1899 е адаптиран към модификацията Audi Q5
Промяната на външния вид на тялото винаги е играла важна роля. Най-бързият и лесен начин да промените външния вид на тялото е да добавите аеродинамичен комплект. Така нареченият аеродинамичен комплект е известен като голяма чанта, който основно включва решетката за всмукване на въздух, страничен спойлер (странична престилка), заден съраунд и поток на задния спойлер (опашно крило). Понякога също така виждаме, че оригиналната броня ще бъде оборудвана с долен спойлер, който обикновено се нарича брадичка: ако предната и задната броня не се сменят, се добавя само брадичката, която също се нарича малка чанта. Освен да направи автомобила по-видим и спортен, най-важното е да има добър ефект за подобряване на производителността. Добавянето на аеродинамичен пакет няма да направи автомобила по-бърз. Строго погледнато, добрият пакет обикновено ще намали скоростта на автомобила и ще го направи по-стабилен.
Общата модификация на външния вид включва главно стикери, боядисване на каросерията, лого на автомобила, предни и задни щанги, голяма рамка, висока опашка, перфориран преден капак, щит за дъжд отстрани на прозореца, HID ксенонови фарове, облицовъчен панел на фаровете, предни и задни перспективни огледала, долна част на тялото, и т.н.
двигател
Също като човешкото сърце, двигателят е сърцето на автомобила, което е най-важната част от колата. Освен това най-проблемната модификация е да се увеличи изходната му мощност. Методите за модификация включват: увеличаване на диаметъра на цилиндъра, увеличаване на съотношението на компресия, добавяне на множество клапани, промяна на естественото засмукване към турбокомпресор и т.н. Все пак трябва да се отбележи, че модификацията на двигателя е доста опасна и небрежен двигател ще бъде повреден, дори което води до сериозни инциденти с безопасността.
Система за всмукване на въздух
Работата на двигателя изисква много въздух. Въздухът, който влиза в двигателя, трябва първо да премине през въздушния филтър, който е най-важната част от системата за всмукване на въздух. Повечето от оригиналните производители са оборудвани с хартиени филтри за еднократна употреба. Продуктът за преоборудване е изработен от специални химически влакна. Най-голямото му предимство е, че въздушният поток и скоростта в горивната камера могат да се увеличат с повече от 30 процента, докато филтрират въздуха, така че горивото да може да се изгори по-пълно, ефективността на агрегата е по-висока и производителността на двигателя е естествено.
запалителна система
Системата за запалване е друг елемент от работата на двигателя, който се състои от запалителни свещи и проводници за запалване. Първоначалната конфигурация е една група снопове, което не е задоволително от гледна точка на напрежение и ток на трафик и пропускателна способност. Електрическата енергия с високо напрежение, генерирана от множество комплекти снопове от модифициран проводник под напрежение и високоефективна проводима бобина за запалване, се предава към запалителната свещ в голямо количество и навреме. Свещта е крайната група на системата за запалване. Искрата, генерирана от електрода, се използва за запалване на сместа от масло и газ, пълно изгаряне и тласък на буталото да работи. Оригиналната конфигурация, подобно на FireWire, е най-ниската конфигурация за намаляване на разходите. Ако собственикът на автомобила смени запалителния проводник и запалителната свещ, това ще направи газта на колата твърда, ще започне бързо и ще ускори енергично.
изпускателна система
Ефективността на отработените газове е пряко свързана с ефективността на двигателя. С увеличаването на входящия въздух и звука на изгаряне, ефективността на изгорелите газове също трябва да бъде подобрена. Високопроизводителните изпускателни тръби и шумозаглушители се превърнаха в цел на собствениците на автомобили, които преследват мощността.
спирачка
Всъщност структурният дизайн на спирачната система е сравнително прост, но натоварването на модификациите е голямо. Най-бързият и директен начин за подобряване на спирачната му ефективност е да се сменят спирачните накладки с висока производителност. Освен това, ако искате да надстроите спирачната система, можете също да смените висококачествено спирачно масло; Или сменете тръбата за спирачно масло с високо налягане, изработена от метал; Освен това се използва по-голям спирачен множител за подобряване на спомагателната мощност на спирачния педал.
Окачване на шасито
Най-големият фактор, свързан с управлението на шофирането, е системата за окачване на шасито на автомобила. Оригиналният дизайн обикновено е насочен към приемане на обществените потребители. Модификацията на системата за окачване на шасито може да се раздели на подмяна на амортисьор, подсилване на структурната щанга на окачването, укрепване на твърдостта на каросерията и т.н. Проектът с най-голямо въздействие и най-много хора, които монтират отново, е амортисьорът. Видовете амортисьори на пазара са: оригинален фабрично подсилен тип, оригинален фабрично подсилен тип с регулируема височина на каросерията, професионален висок спортен тип, специфичен тип за състезания и т.н. Собствениците на автомобили трябва да избират амортисьори според техните навици и нужди на шофиране.
